Кину су одувек називали фабриком света. Побољшањем свеобухватне економске снаге Кине, огромни тржишни потенцијал је кинеско тржиште учинио обавезним за међународне брендове. Мултинационалне компаније и међународни брендови похрлили су на кинеско тржиште и промовисали кинеску аутомобилску индустрију. Са развојем индустрије залиха, Светска фабричка ауто мрежа прилагођава типове кинеских ауто производа. Кина је постала место окупљања глобалних аутомобилских залиха и постала је главна позиција за међународне купце.

Надоградњом аутоматске потрошње, тржишту ауто-опреме такође је потребна нова генерација производа која ће бити праћена. Увели смо ТПЕ ињекционе калупе еколошке прихватне подлоге за ноге, а родили смо немачке и аустријске ТПЕ јастучиће за ноге, доносећи власницима аутомобила здравије и сигурније искуство вожње!

2

Пре свега, хајде да разговарамо о разлици између процеса бризгања и блистера:

3

1: Разлике у сировинама

Процес убризгавања у калупе треба развити са 100% чистим ТПЕ материјалима, а поступак блистера се често меша са ТПО или ТПВ-сличним ТПЕ једињењима, а чистоћа блистера није толико добра као убризгавање у калупе. Због тога ће једноделна бризгана целовита ТПЕ аутомобилска подлога имати флексибилнију текстуру, ближу гуми и бољи осећај стопала. Производи израђени у блистер технологији су тврди, слични су пластичним и осећаће се уморно током вожње на велике даљине.

2: Разлика у трајности

 

Ињекцијски обликована ТПЕ подлога за ноге има еластичност. Након што се деформише у каснијем периоду употребе, може се вратити у првобитни облик сипањем кључале воде или излагањем сунцу на одређено време.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

ДЕАО тест деформације аутомобилске простирке: вратите првобитни облик након неколико сати излагања.

Јастучићи блистера ће се склупчати након 1-2 године употребе и не могу се обновити.

Карактеристична разлика између њих две потиче из:

Сировине процеса бризгања се пелетизирају у машину за бризгање и тече на високој температури пре него што се обликују у калуп.

Поступак са блистерима је прво направити материјал у равном листу, а затим га загрејати да омекша и упити на калуп да се охлади и обликује.

Производ који је еквивалентан ињекцији има облик самог производа, док блистер производ има само једну страну обликованог облика, а природни опоравак је далеко мањи од претходног.

6

Блистер ауто простирке за власнике аутомобила.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Разлике у дизајну стајлинга

 

Предност употребе двослојног специјалног калупа за убризгавање је у томе што се текстура површине може обилније дизајнирати, дајући дизајнерима више креативног простора.

Дизајнирали смо ексклузивне текстуре за сваку марку, а детаљи су богатији, а свака текстура иза себе има патент за моделирање.

Калуп за блистер може да направи само једноставне линије, исте.

8

4: Разлике у дизајну копче

Двослојна копча дизајнирана поступком бризгања је трајнија. Дно јастука за ноге дизајнирано је са додатним укрућењима против деформације. Копча је такође ињекционо обликована од малог калупа високе прецизности, који је јачи.

9

Међутим, поступак са блистерима је релативно танак. Ако је двослојна копча дизајнирана, снага и трајност аутомобилске простирке велики су тест. То је један од разлога зашто сви прекоокеански блистери за аутомобиле немају двослојни дизајн.

Коначно, зашто Деао инсистира на изради једноделног ТПЕ пресованог под притиском цар матс?

Јер ДЕА је увек имала богато искуство у развоју оригиналних простирки за аутомобиле! Већини власника аутомобила желимо да понудимо боље простирке за аутомобиле. Само интегрисане ТПЕ аутомобилске простирке обликоване убризгавањем убризганих аутомобила могу донети заиста еколошки прихватљиво искуство вожње без мириса.


Време објављивања: 24. новембар 2020